九游会 J9官方网站九游会 J9官方网站最近发了两个视频，讲挖机国产品牌和日本日立，美国卡特对比的。条友们评论异常的多。有很多人说国产现在很不错了，有很多人说国产根本无法和外资相比。国产真的无法和外资品牌相比吗？故特意写两篇文章来澄清澄清，如有错误和疏漏之处，请各位行业内专业人士轻拍，一定要打的话别打脸。

　　都2019年了，不要小瞧中国制造，在工程机械这个行业内，国产品牌完全不输外资品牌！

　　2006年，外资品牌占有率为93%，国产只有可怜的7%，而到2019年11月，中国市场新机销量国产品牌占了64%，外资品牌仅占36%。

　　熟悉中国挖机市场的行业内人士应该都知道，自从2011年小松从销量第一掉下来后，目前国产品牌占有率是遥遥领先外资品牌。截止2019年11月，中国市场三一和徐工占了中国挖机总销量的39%，加上柳工合计47.7%，接近销量一半。再加柳工，山东临工，山河智能，中国市场新机销量国产品牌占了64%。

　　下面贴一下从2009年到2018年各年排名前十五名的图表，这里的数据来源于中国工程机械行业协会挖掘机分会。一起来看一下这风云激荡的十年！

　　2009年：斗山（韩国），小松（日本），日立（日本）为前三，前五都没有国产品牌，但三一和玉柴开始分列第六位，第八位。

　　2010年，小松（日本），斗山（韩国），现代（韩国）为前三，但国产品牌差距开始缩小。

　　2011年，三一以灵活的销售政策和良好的售后服务逆势突起，以微弱优势超越小松（日本）拿下第一

　　为什么这里提灵活的销售政策，因为当年外资品牌占主导地位的时候，不是你想买挖机他们就卖给你的！交钱了慢慢等货吧。至于售后服务，当年外资品牌先不说配件贵，售后服务是双休的。你的挖机出了问题遇上周末你等着吧。等到周一再说，如果维修少配件，从广州甚至从香港调配件过来，等上半个月一个月很正常的。

　　这里补充一点，2011年时市场容量最大的一年，各品牌厂家几乎卖疯了。为什么？因为2008年下半年的4万亿投资计划啊（从投资计划到定项目到项目开工有个传导时间），4万亿，4万亿，4万亿，哎。反正不管咋地，工程机械行业吃了一波好福利。三一遇上了天时地利人和。

　　2012年，三一大幅拉开与第二名小松（日本）的差距，而斗山（韩国）与小松（日本）的差距非常小了，从这一年开始，小松拼得元气大伤，在中国开始一蹶不振。同时市场容量下滑比较厉害，但大家未对这一年市场容量的下滑提起足够的警惕，准确的说，知道会下滑，但不知道黑夜是如此的漫长！

　　请注意，口碑和质量非常好的卡特彼勒（美国），这几年位置一直很稳定，一直是第七位，一直是第七位，这不是巧合，为什么？因为卡特一直是追求利润最大化。卡特并不追求市场占有率。并不是挖机卖得越多越赚钱的。在这之前的那么多年，行业内普遍估计每年卡特彼勒的利润是所有挖机品牌利润的总和。那时候，卡特都是选择最有实力的客户，简单的说，就是卡特我要卖最贵！还要我看你顺眼才卖你！（资信要求非常高）

　　2013年，与2012年形势差不多，市场仍旧在下滑，大家没办法，都喝点稀饭就馒头。日子过得很艰苦。

　　卡特开始感受到国产品牌的威胁，不能不管市场占有率了，也开始采取灵活的销售政策，从此稳坐第二，再也没掉下去过。

　　所以卡特是真牛逼，略微降点价，所有客户：真香。美国佬上百年的工业积累不是吹的。同时科普下，卡特彼勒公司（Caterpillar，CAT），成立于1925年，卡特彼勒公司总部位于美国伊利诺州。是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。全球工程机械也就中国的国产品牌能和卡特去掰下手腕，其他国家的品牌忘尘莫及。原因放第二章讲。

　　2014年，与2013年形势差不多，市场仍旧在下滑，大家喝点稀饭就馒头，日子依旧过得很艰苦。

　　市场容量比起2011年高峰期，几乎只有一半。三一，卡特分列第一第二。小松，斗山仍在往下面掉。神钢（日本）开始上升。

　　2015年，与2014年形势差不多，市场还在下滑！大家只能喝稀饭了，日子过得非常非常的艰苦！

　　市场容量比起2011年不是几乎只有一半，是真的不到一半了。三一，卡特分列第一二位，神钢挤下小松拿到第三。

　　为什么说是史上最骚的操作呢，因为之前徐工压根就不向行业协会报数据，行业协会根本统计不到徐工的销量。

　　2015年徐工觉得差不多了，开始报数据吧，但绝对是少报了很多的！2000台都不到，我信了你的邪。

　　2016年，在大家的绝望中，市场止跌了！流血流了这么久了，终于止住了，终于开始回升了。

　　2017年，前十位销量相比2016年都翻了一倍，数着钞票大家都很开心。徐工继续保持第三。

　　徐工作死的挖三一的墙脚，几乎完全复刻了三一的打法。废话，各省的销售总监好多都是从三一里面挖过来的，营销人员也挖了好多过来，兄弟们驾轻就熟去撬三一的老客户。而且徐工是国企，不差钱。惹急了老子亏本也要卖！同时照抄三一的打法去打合资品牌，恩，真香。

　　让人惊叹的是，三一之前考核营销人员市场占有率是不含徐工的！一段时间内各省都在强烈反馈徐工卖得太多了，各省自己都开始做两个占有率，含徐工和不含徐工的。

　　至于卡特，表面上卡特表示利润还是最重要，销量第一是浮云，什么都比不过小钱钱。

　　但在内心深处，卡特还是有点方的，因为三一徐工在中大挖上的技术水准起来的非常快，在各大矿山口碑也起来了。

　　在中大挖产品上，卡特的心理优势是很大的。以前卡特是站在山顶上向下藐视山脚下一众国产品牌，国产品牌憋着一口气，产品力不够，售后服务来补。出了问题24小时之内到人，实在不行拖台备用机来给客户用，直到修好为止。

　　但到了2017年，2018年，经过这么多年的厮杀，挖掘机这个行业已经变得非常成熟了。就是各个品牌在设计制造方面造诣都非常深厚了，就是抄，抄了这么多年也该出徒了。更何况大家在研发方面的投入都不低。所以现在国产品牌的中大挖产品是越来越好了！虽然和进口卡特仍有点点差距，但对于客户来说，不管进口还是国产，挣钱才是硬道理！

　　但挖机老板不是从这个角度考虑，经过这么多年市场的毒打，挖机老板算得精得很，我每年投资多少，我每年赚多少，这个大工程做完后做二手机处理可以收回多少，我的风险有多大。机子有了问题能不能马上修好，机子能不能一直保持不停机。维修保养的费用多少，配件贵不贵。这个工况适合什么机器。挖机老板更多的是考虑整体的施工效率和收益的。

　　所以国产品牌的中大挖产品力起来后，卡特再也没有那么大的心理优势了，卡特表示，我有点方。

　　2018年，市场容量继续增长，数着钞票大家都很开心。同时大家都对2019年很看好。如此好的行情，之前一些掉坑里死掉了的品牌表示要爬出来，再战江湖不能少了我。

　　徐工继续保持第三，三一开始无比重视徐工的进攻，接下来就再也没有什么花招可玩，只有真刀实枪的干。

　　至此，中国挖掘机市场三一，卡特，徐工连续三年分别拿一二三名，三足鼎立态势基本确立。

　　截止2019年11月份，中国市场新机销量国产品牌占了64%，外资品牌仅占36%。随着国产品牌的突飞猛进，曾经在中国市场叱咤风云的日系品牌全线崩溃，小松，神钢，日立均跌出前六位。韩系品牌斗山，现代也开始溃败。国产柳工，山东临工已位列第五六位，与第四斗山差距很小了，应该很快就会超过斗山。届时，中国挖机市场前五将仅剩卡特一家外资。

　　这十年，是风云激荡的十年，是中国工程机械崛起的十年，也是中国制造崛起的十年！

　　下一章，将讲一下，为什么国产品牌能崛起，为什么全球只有中国的工程机械企业可以和美国卡特彼勒这样的巨人掰手腕。

　　码字不易，各位客官走过路过不要错过，点个关注留个言给我点鼓励，感谢感谢！

　　自媒体老鸟 10年挖机行业从业经验，专注于挖掘机以及工程机械行业最新资讯J9九游会登录入口首页J9九游会登录入口首页