九游会官网 J9平台九游会官网 J9平台德国是世界上汽车制造强国，奔驰、宝马老少咸知，大众、奥迪、保时捷有口皆碑。德国高档汽车全球市场占有率超过70%。 德国汽车工业长期保持德国第一产业地位。德国主要汽车制造商有大众汽车、戴姆勒、宝马、奥迪、保时捷、欧宝和曼（商用车）等整车企业和博世、大陆、采埃孚（ZF）、蒂森·克虏伯、西门子VDO等汽配企业。

　　德国是最大的机械设备出口国，而中国是世界最大的机械生产国。2013年全球机械设备产品出口中德国占比16.1%，居世界第一位。美国以12.1%列第二，中国以11.2%超越日本升至第三位。

　　机械设备制造业是德国就业人数最多的行业。根据德国机械设备制造业联合会（VDMA）提供的数据，2013年有98.6万人在该行业6000多家企业从业。该行业以中型企业为主，87%的企业员工人数不足250人。

　　德机械设备制造业是典型的出口导向型产业，是世界第一大机械设备出口国，75%的机械设备产品销往国外。

　　在机械设备业32个产品领域中，德国产品在16个领域为世界出口第一，包括驱动技术机械、材料处理机械、农业机械、食品及包装机械、压缩气压及真空技术机械、精密仪器、加工机械、液压泵、液压设备、塑料及橡胶机械、印刷机械及造纸技术设备、纺织机械、测量机械、工业炉和冶金设备、木材加工机械、建筑机械及清洁机械设备。另外在民用航空技术设备、阀门及管件、机床、电力消防器材和设备等5个领域据世界出口第二。

　　德国知名的机械设备制造企业有蒂森克虏伯、西马克、海德堡印刷、海瑞克、福伊特、普茨迈斯特、通快等。

　　德国是世界最大的化工产品出口国，是欧洲首选的化工投资地区。 德国原料生产商处于欧洲领先地位，知名的德国化工制药企业有巴斯夫、拜耳、朗盛、汉高、赢创、默克、勃林格殷格翰等。

　　德国拥有世界技术领先的电子电气工业，德国电子元件业的发展在很大程度上依赖于德国汽车业的发展。汽车电子行业是德国电子元件的最大消费者，通信领域、电子数据处理和工业电子也是其主要用户，分别占20%左右的销售份额。这也是个人一直强调飞机、船舶、汽车等，一定要先生产整机的重要原因。生产整机好比是火车头，能够带动电子元器件等行业的发展。

　　2014年，德国电气电子工业出口到中国的产值达到149亿欧元，中国首次成为德国电气电子工业的最大进口国。

　　德国电子元件主要产品包括：半导体（集成电路、高保真分立元件）、电阻器、电容器、缩合器、感应器、无源及混合微电路、电子机械元件（连接器、开关）和印刷/混合电路板等。

　　知名的德国电子电气行业龙头企业有西门子、英飞凌、博世、捷德（Giesecke & Devrient）、库卡(KUKA)等。这个库卡已经被美的买下来了。

　　这个问题涉及面太广，要想说清楚，我猜想起草中国制造2025的专家，才会有系统全面的理解，才能指出中国未来需要重点发展的方向。而我只能挑选我熟悉的几个点聊一聊，算是抛砖引玉吧。

　　这个问题最大的难点是，中国制造并不是孤立的，而是全球分工的一部分，而分工的形成，有市场因素，也有政策因素。中国最大的车企应该是上汽集团，下属了上汽通用五菱，上汽大众和上汽通用，上汽自主品牌和众多汽车零部件工厂。我曾经遇到过一位上汽培养出来的零部件焊接工艺的专家，他在90年代就开始参与规划，使用和维护工业机器人焊接工作站。最早接触的工作站是一家加拿大的五百强公司里一个掌握奥地利焊接技术的团队集成好，再发到汶水路工厂，指导中国工程师使用的。大家都知道近十年的汽车行业，激光焊接，涡轮增压和双离合变速箱是深刻影响了市场竞争态势的技术，而上海安亭的工厂跟德国的工厂几乎是同步开始使用激光焊接技术。工艺由德国开发，关键供应商是德国的激光器供应商。如今国内大多数车企都已经拥有了一条，或者更多的激光焊接线，大部分都选择了当年那套体系里的欧洲供应商，而且主导集成工作的要么是那几家德国公司的中国团队，要么是德国公司培养出来的人才组成的团队。中国汽车工业的标杆车型，例如五菱宏光，桑塔纳，朗逸，都是全球汽车产业链结出的果实。

　　说到这里顺便插一句，我列举的三个车型，都在中国有巨大的保有量，对中国经济运行效率有过重要的贡献，最有代表性。至于是不是最适合你购买或者是不是有性价比，不是这个答案讨论的范围。

　　其次的问题是，如果只看规模的话，这个问题会显得更奇怪。还是看汽车工业，如果以国家为单位，德国的汽车产量只有六百多万辆，而中国如果只算乘用车也有大约两千三百万辆，比美国还要多，而且多出来的量，差不多就是德国的产量。消费品，电子组装，食品饮料，很多行业的数据，中国已经快要是，或者已经是，超过全球一半的产能。看到这里，是不是要开始说中国制造重量不重质？然而这也是一个简单粗暴的说法。随便走进安亭，亦庄，或者铁西的工厂，无不是看到众多机器人在执行着冲压件搬运，白车身点焊，或者车身喷涂工作。面对一条800台橙色机器人有序协作的生产线，一样的流程一样的工艺并不是一句宣传。甚至这家工厂的员工还会指着陈列室的奖杯告诉你，他们工厂的质量在全球评比中得过第一，曾经压倒过德国工厂。

　　我在工作中最深切的感受，并不是来自于比指标比数字，说谁谁谁的民族性，或者说谁谁谁有黑科技。我做的不是宏观的工作，而是在一线，接触的大多数是一线的人。我认识的德国工程师，奥地利工程师，捷克工程师，几乎都是工程师学校培养出来，有几位经历过所谓现代学徒制，有一个指定的师傅帮助他度过职业生涯最初的阶段。他们在学校经历的内容，无论哪个层次的教育，接触生产实际，参与实际问题解决的上花掉的精力远远超过我这个985工学院的本科生。一件工作做十几年，二十几年的比比皆是，而人家也不觉得停留在一个岗位会枯燥或者是没有前途。喝着咖啡做着本行，如同打了鸡血。一到夏天就人间蒸发，一到周末就不接电话，但约好的时间总比你早到，约好的目标总比你先完成。收入估计不比知乎上的清晨阳光或者日本贵族，跟上海的工资也拉到了一个数量级，但是一边开车宝马三系上班一边吐槽马牌轮胎太贵，也看不出缺钱缺房缺女朋友。而我同胞的工程师，常常一个项目做到一半两个已经跳槽到别处做了更高的职位，新接手的人一边做一边学。在工作沟通中常常不能像老外那样言必信行必果。讨论技术问题的邮件常常掺杂太多的部门利益或者个人利益的曲笔。搞得我常常怀疑一诺千金的季布其实是日耳曼移民。我们这些国内工科教育培养出来的人，往往出来的时候没有基本工作技能，加薪永远比不上房价涨速，守着自己的一亩三分地生怕被后浪推倒，又得看着哪里有更好的跳槽机会能解决子女的学费和下个月的房贷。说得悲观了一点，但是看着德国的“大专生“工作以后成为切实的专家，暑假找个海岛开船，而我们的大专生被认为是成绩差又家里没钱，我只能认为是社会大环境出了问题。

　　说了怒其不争的事儿，再说说涨中国人面子的事儿。记得有家美国公司在上海的合资厂，因为收购了一家德国公司，又在技术上倚重德国团队，我所在的这家欧洲边缘国家的五百强也参与了工作。德国团队派到中国长期工作的负责人是英国人。导致规划设备的时候活脱脱是联合国开会。一口德国口音的人们，一定要严守德国编制的工艺要求，坚持能用机器做的绝对不用人，最好跟德国一样一个操作工都没有，生产线要连续，要长，要一步到位，这样才能保证投资和产能比有最大的收益。他们展示的德国同类设备，原材料哗啦哗啦进来，每5s就能出一个成品，只有一个巡视的调整工，一个成品可以赚几块钱人民币，整个就是一个活的印钞机。而且这个印钞机还可以用手机随时获取生产状态和出现的意外情况。不管对方级别多高，不管公司政治风向，一定要据理力争。英国人操着一口汉语，纵横捭阖，合纵连横，一定要推行德国的先进做法。老美和中国员工意见一致，一定要把一条生产线分解到四个工作站，先投资两个站，后面的看情况，操作工要四个，忙不过来再加人。看起来是倒行逆施？错。中国市场瞬息万变，客户承诺的产量往往达不到，但也可能过几个月比他承诺的产量还要翻番。至于连续生产，只用一个人，也不现实，因为中国的原材料一致性比德国差远了，生产出小意外的可能性比德国大多了，有人在工作站，人为解决了问题，比在手机上蹦好几页异常要合适。事实证明最终运转得又快又好的是高度柔性的独立工作站，而不是高度集约化的流水线。德国人最后表示，实在不理解中国工厂怎么保证成品质量，怎么拿得到订单。老美说，我们有一种魔法药粉，洒一洒就好了，德国人表示更不懂了。打了两年交道，我当然知道他的魔法药粉是什么，他们的生产经理是位敬业的上海人，带着一帮安徽和苏北工人，坚持着一年360天的超长工作时间和远远比不上德国收入。“弟兄们跟”，就是他的魔法药粉。老美粗放的思路，靠着中国工人的过人努力，让一个不4.0的工厂做到全球单厂最高产能和最赚钱。至于质量，当然比德国差，但是确实满足要求。

　　这几年接触欧洲，北美，俄罗斯的客户，同行和同事，最大的感受，美国苏联风格其实有点像，萝卜快了不洗泥，动辄短时间取得很大发展，大多数情况无法像德国人那样日积月累地改进出质量最好产率最高的过程。玩规模玩算法玩电子设计，美国公司往往压倒德国公司。而德国呢，大家在国内知道最多的德国制造4.0，高度信息化集约化的生产线，依托的是西门子及其麾下的一众欧洲公司多少年踏踏实实的技术演进。而德国不是仅仅只有西门子，仅仅拿自动化来说，还有不少像贝加莱一样牢牢把握一个细分市场技术优势的，并不小的“小”公司。相比之下，中国制造，体现出来的文化往往更像美国，大开大合，野蛮粗放增长，但又不是偏执地固步自封，而是兼收并蓄。欧美日韩，各个国家的企业都在中国的大舞台上竞争和交流。中国制造2025规划也大量吸取了德国经验。

　　作为一个中国人，还是觉得，如果愿意保持这种认识到自己的不足，努力在不同阶段学习制造业先进国家的经验，中国制造的未来大有希望。

　　翻看了大部分回答，说德国赢的基本都是制造业内行，制造业从业人员，技术岗；说中国制造更强的，多数是网络搜集图片的高手，最了解的是青岛下水道。

　　所以，我对中国制造业还是抱有极大希望的，因为业内人士都非常清醒。也知道差距在哪里。

　　补充一下，我以前是做模具的，现在是改行做产品，都是五金类的，见识稍微多一点，但用的机床还是三菱发那科系统，还是用NX POWERMILL MasterCam，就是三轴换成了五轴，还是东莞组装机器，发现产品加工和模具加工差别很大。简单说，做产品这一块儿，咱们世界一流了已经，模具还是呵呵，机床还是渣渣，据说光洋有点崛起的苗头，写软件做模具和机床类的诸君，加油

　　还有，icam和机明都很好用，一行业大牛说，东江集团与机明合作，实现了真正的软件自动编程（不是铜公，就是钢料），很震撼，未来编程员要失业。我没亲眼见到未知真假，但是转行了估计是看不到了

　　至于材料方面，模具钢，一般不需要热处理的A3和45#钢是国产，P20应该也是。至于需要热处理的冲头之类的，便宜点的用旅顺CR12，别的如SKD11、D2、Sk110、SKD61、Dc53什么的，则来自于韩国日本奥地利等等，这个也是差距，望诸君努力

　　请各位外行还有学生们请不要随便瞎扯，作为一个小制造工程师，在本职工作中的体会就是德国现在比中国领先的地方，差距让人快要绝望。就像91年共军看到美帝打海湾，真的很无解。

　　你好不容易造出一个0.02mm精度的模具产品，同类型人家0.001mm都可以大批量制造。而据我所知，国内只有两家可以生产0.005mm精度模具产品的私企，国企不了解。

　　虽然我们厂生产的东西也出口到德国，但是那玩意是低端货色，我自己都知道，但是无力去改变，因为各种工艺你根本都不知道怎么弄出来的，各种设备你都没有见过，怎么追？只能一步一个脚印的走下去，熬日子想办法，也许某一天会明白，但是时间就有点多咯。

　　再说一个，工业之母，精密数控机床，国产的向来是在鄙视链低端，中高端日本货，高端德国美国货。还有加工刀具，低端国产东莞货，中端台湾韩国牌子，高端德国美国货。虽然有人说咱们软件写的牛逼，但是几大工业软件如catia、nx、auto cad、CERO，哪个是中国的？

　　落后不可怕，咱可以慢慢追，但只取得了一丁点小成就就觉得自己无敌了，那个叫蠢

　　最后说一个，开发软件现在这么吃香，大家纷纷转行学写程序，我觉得咱们工业上追上人家需要的时间会更长了

　　我们中国说实话...基础科学非常薄弱，具体体现在材料科学、热处理等诸多领域上。很多地方知定理、知公式，而不清楚该排除的不确定因素是什么。

　　像能够代表机械行业的液压领域，许多基层工程师几乎在抓瞎。他们在摸索过程中，推导出了许多重复性和再现性都不强的方程式。

　　改善全靠经验，零部件每一毫米改动能影响的液压数值范围事先不可精确预计，是否牺牲了性能和寿命，不敢打包票。

　　市场给到的验证时间并不会太久，不是每个中国企业，都像海尔、格力能拥有三十多年技术沉淀的机会。转眼倒掉的不少，一些摸着真理边际的技术说没就没了，而且中国不具备良好的【学术环境】。

　　中国船舶、汽车、航天制造技术日益强大，但远远不是最优，目前还未从中国制造转为中国创造。

　　像发动机领域，每0.01MM的误差都会在品质上有不小的落差。我们中国抄了很多知名发动机，结果动力不一样。别人家发动机壁分层采用的材料强度，我国不成熟的热处理和锻造技术复制不出来，只能让中国汽车蒙羞。

　　拥有60多年制造历史，活生生造不出来相同品质的同种动力发动机...韩寒曾说，他因此而为国焦虑，觉得这种科技条件下诞生不了什么秘密武器。

　　而且，我国抄的热门车型一般除了外型微改，内部油管走线器械布局几乎不会改动。

　　我国一直是用逆推的方式分析学习汽车原理，随便换一下布局，可能就无法达到原仿制车的性能水平，需要极长时间的调校。

　　直接拆解，寄原件给下游配件厂家，要求造型占用空间都差不多，避免受热过多折损寿命、排除零部件互相干涉的情况。

　　百公里加速是比较能体现技术差距的活，以通勤车和超跑为例，像奥迪TTrs之流在3.7秒左右，最快的德国概念超跑0.9秒。而国产车一般在7.5秒左右，最快的比亚迪唐是4.5秒，电动超跑腾风好像需要2.5秒。

　　即使是电动汽车，基础科学的不足仍旧造成掣肘，不是随随便便就能实现弯道超车。

　　中国，可能是最讲究稳健的国家之一，创新，算是比较克制的。因为一旦犯错，就会丧失用户信任，会失去市场爬不起来，都把不出错当成了第一要务。

　　然而，每一次工业革命不成功的尝试，都会是提高精密度的宝贵经验。而且一旦错过，就可能失去了探索机会。

　　只有在国家级项目上，科研人员才可以大胆试错。在别国已成熟技术上，国家和企业不可能投入太多精力去解析原理链，没有科研经费光靠拿来主义能行？

　　所以在基础科学领域，许多前沿工作者、教授在这种情况下不得已做起了薪水小偷，非常令人惋惜。

　　应试教育有多见鬼不用说，只要民间有人捣鼓化学、物理、创新实验，媒体就会去报道，给整个社会当谈资笑料。

　　工具箱、工具室不是中国家庭标配，像乔布斯那样的车库捣鼓文化，在中国很难想象。

　　我国高精密军事设备现在都还有很多空白，就是以上情况导致的，依靠航空、军工体系的匠人和科研工作者在逐渐拉近差距。

　　在这种经费不充裕，文献不丰富，民情也不佳的情况下，短短三十年获得当今的市场成绩，也有一些产品走在了世界前列，历代科研工作者是值得致敬的。

　　早上匆忙码的体会，基底是真实经历，没列出具体数据我很抱歉。因非科研工作者，术语使用肯定有不恰当的地方。

　　有时候并非工程师不愿意攻关，而是罪在纲领和经费，缺乏市场动力，错过试错机会。

　　德国大搞工业4.0，中国谋求“中国制造2025”，川普高喊要重振制造业。制造业成了近两年不折不扣的热门话题。

　　一个流传很广的故事就是，德国制造之所以强，关键在于“不相信人”。因为，只要是人，就会犯错，所以德国的工厂就把人类不擅长做的重复易错的工作交给机器人。而人在工厂中则有两种作用：工厂完全是机器自己在生产，而人的作用被形象化为两种：一是做生产规划，下达生产指令；二是给机器打下手帮助保持生产线高效可靠运转。

　　制造流程化就是把制造过程切分成非常细小的片段，每一个片段都严格遵守既定的流程推进，片段之间则用自动化的传动装置连接起来，片段简单化的过程也是人力被逐渐淘汰的过程。一个有趣的现象是，流程化在一定程度上已经融进了德国人的民族性里，不只是生产制造，日常生活中也可以时常见到德国人为自己制定某个行动流程。

　　不少人都知道“德国精工”，精密的一大关键就在于一切都要实现“可测量”，而且各式各样的测量仪器都要足够准确，通过精准的测量，德国制造的产品和生产线的各种问题也得以及时纠正，保证了产品的品质。比如CarlZeiss在1973年推出的三维测量仪器，精度达到了0.5微米，给精细工业生产带来了一场革命。这一点也有融入德国人“民族性”的势头，例如，德国人的家庭厨房，几乎等于一个小型实验室，量杯、测量尺、温度计等工具都要派上用场。

　　看过《分歧者·异类觉醒》的知友都知道，通过技术手段把人划分为几种派系，从事特定领域的工作。在某种程度上，德国的职业教育与电影还是有一些共同点的，虽不像电影中那样具有高强制性，但对职业教育的重视性却不知道比天朝高到哪里去了。

　　另一方面，德国社会对接受职业教育者的接受度也极高。有知友提到，一位德国的老工程师，从职业教育学校FH毕业后就在机械工程师岗位上干了三十多年，德国几乎所有核电站的蒸汽机轮都是由他负责安装调试的，德国社会对于职业教育的接受度和尊重度可见一斑。

　　中国也有一些喜欢自己动手鼓捣的人，他们往往会在家中备一个工具箱，或者留一个抽屉专门放工具，在中国这已经算是“自己动手，丰衣足食”的典型了，但数量并不多；但在德国，拥有工具箱甚至工具室家庭的比例要远远高于天朝，从玩具到家具、甚至房屋，都喜欢自己制造。

　　有人指出，中国制造起步晚，核心技术与标准都是买来的、抄来的，关键是没有技术发展、升级的历史积淀，知其然而不知其所以然，因此，中国制造不行。

　　整体上说这也没错，毕竟“中国制造2025”是要同“工业4.0”接轨的，换句线看齐”，国家有意要让制造业来个大升级。以前用人生产的，要换成机器人操作；出口8亿件衬衣换一架飞机，要来个大反转；出口的小鸭子，要换成出口轨道交通装备……

　　很多人都在高举德国制造伟大旗帜，但很少有人注意过，德国制造也经历过“黑暗时期”。

　　1887年8月，英国议会通过了侮辱性的商标法条款，规定所有从德国进口的商品必须标注“德国制造”字样，以此将价廉质劣的德国货与优质的英国产品区分开来。这也被视为是“德国制造”的起源。

　　敲黑板！看到没有？德国也被列强欺负过，艰难起步是中德制造共有的特征！今天被世界顶礼膜拜的德国制造也不是生在车床上，打娘胎起就举着游标尺。谁再说我天朝翻不了身，我一船小黄鸭砸死你！

　　但在金字塔中仍处于较低位置。中国制造2025目的就在于，让中国制造业不仅大，更要强，要站在金字塔尖。

　　观念是时候转变了，雄厚的实力是一点一点沉淀的，有理由相信，只要给足够的时间，中国制造可以赶德超美。

　　虽然比起金砖国家，中国属于优秀者（比如巴西是资源出口国）。然而，和发达国家尤其是德国，还是存在差距。

　　然而，对人才的重视，对创新的支持，以及给与企业更多的灵活度，才是推动产业升级的王道。

　　我再Quera上前段时间看到过一个问题，就是德国工业实力和法国工业实力到底那家强？

　　其中好几个回答都提到了，德国比较擅长大批量制造和生产高品质并且品质稳定的产品（期望高，方差小），而法国人更擅长做出精妙和先进的设计。

　　比之于中国，我觉得德国的长板还是长板，但是中国的优势在于不降低太多品质的前提下，迅速地拉低成本。

　　另外中国制造在欧洲不受人待见的一个很大原因是低价低质小商品的对外倾销，在欧洲买到的中国制造的品质和在中国买到的中国制造的品质，很多情况下真的不是一个档次的。好在我们现在也有联想大疆还有华为。（别喷我

　　去年还是小资多，我为韩寒的“中国工业落后”跟人争论，夜寐太行：韩寒所说的中国工业水平低下，是否属实？

　　现在学生多，都开始跟德国刚制造业了。自信不是自大，慢一点，等等你的工人。

　　知乎很多人对德国制造的“优点”理解：精确化、标准化、不相信人，反映了我国制造业“质”的落后：德国、日本、美国、法国、英国、瑞士、意大利、瑞典、芬兰……但凡拥有成熟工业的发达国家，这都是必须的。

　　我们必须对自己有个精确定位：从无到有，从小到大，现在则是从大到强。“金砖四国”的孙悟空，“强力五国”的偶像，依靠自己巨大的体量艰难产业升级，试图挤进发达行列的后进者。

　　《中国制造业发展与中国制造2025规划》定义，我国是第一制造业大国，依然站在第三方阵，还需要中国制造2025、2035、2045，也就是再来三十年努力才能跻身第一方阵。

　　第三方阵的问题是技术落后、资源利用效率低、处于国际价值链的低附加值环节，典型体现就是人均工业增加值低，接近世界平均水平——要知道有多少国家几乎没有工业。

　　德勤的制造业竞争力报告里全球制造业首席执行官们从12个竞争力驱动因素中的六大方面，对六个焦点国家-美国、德国、日本、韩国、中国和印度进行评价。评分最低的国家和竞争力驱动因素（比如，印度在物质基础设施方面），给出的指数值为10.0；而评分最高的国家和竞争力驱动因素，给出的指数值是100.0（比如，德国在物质基础设施方面）。

　　和老牌国家美德日包括挤入第二方阵的萌新韩国相比，差距都很明显。毕竟起步晚，我害怕他们把三哥开除球籍，就像倒数第二害怕倒数第一转学。

　　德国的优势还有隐形冠军、机电制造、汽车、产学研结合、基础设施，这些都是世界范围内响当当的牌子，学过初中地理的都明白德国的基础设施是什么级别，中国的“基建狂魔”是基础太差在加速追赶。

　　如果中国制造赶上了德国制造，G2就不是捧杀，而是现实——中国没有被，中航可以发展成洛马。

　　制造业竞争最重要的是人才。这里的人才不是指清华北大，而是拥有高技能、受过良好教育的工人。我在夜寐太行：中国制造业可以向德国学习什么？说过，德国独特的双轨职业培训体系大约有60％的青年参与，将课堂教学与344个行业工作经验结合起来，成为各国竞相学习的偶像。他们享受着主要制造业国家中最高的平均薪资，依然最受欢迎。

　　但单纯有体系还不够，更重要的是人民为什么要来学：德国控制房地产使工人有家可归，保护中小企业使学徒有就业岗位，这才是他们真正强大的地方。

　　作为第三方阵成员，中国还在为“人口红利”消失，人力成本上升困扰——是的，这是印度、越南、马来西亚的核心竞争力。

　　“八级技工”的传说早已远去，我们忽视职业教育，缺乏真正的技工培养，导致高级技工匮乏。同时很多工科实力出众的院校，学子根本受不了工厂搬砖，大学四年后转行吃高中老本成为常态，这是可怕的资源浪费。

　　因为制造业和IT不同，这里有技术壁垒。谷歌前年发的论文，码农扒拉下来就能使用；想生产铝锂合金？一步步自己慢慢啃吧。

　　所以在制造业，个人的力量极其有限。突破不了技术壁垒不能生产高附加值产品，就拿不到高薪，生产粗钢跟生产特钢肯定不是一个价，去欧美搞制造业就能安稳度日。

　　当然壁垒绝非天堑，关键是投入，韩国能通过重视创新科研实现产业升级，没道理我们做不到。时至今日我国的研发总支出排行世界第二，仅次于美国。

　　本世纪初国家研究发现电子领域的技术壁垒相对薄弱，决定重点扶植，才有了联想华为中兴包括小米。中国制造2025规划里，计划到2025年使中国制造业迈入第二方阵。

　　当然这些都需要投入，科技部牵头投上千万，能把一年上亿美金的圆珠笔头市场凿个窟窿；高铁成为国家名片，背靠五年两万亿的天价。

　　国家只能重点突击，主体还是企业，那如果还有很多僵尸企业在地方保护下恶意竞争——产能过剩，企业还有能力投资么？

　　一般来说我很信任党的规划，毕竟如果有人把吹过的牛B都实现了，那他就不是吹牛逼。然而房地产的问题，制造业说了不算。你不能指望一个工科学生纷纷劝退转业的国家去超越德国，这不科学。

　　涉及市场导向的存量技术，很多方面差德日半个世纪，增量技术总体上不相伯仲，局部拉开距离。

　　非市场导向的存量技术，有些方面已经完全拉开距离，很多不重要的部分还在追赶，部分低价值技术因为不会去追，将保持长期落后。非市场导向的，对中国重要的高新科技(也就是增量技术)，反而德日两国未来看不到什么追赶希望。(比如德国光伏被中国制强行干翻的惨相)

　　这是前一段我拿着日吹德吹东西的私下问大学老师们问来的结果。当然，问的是科技水平，并非只针对几个具体工业门类。

　　得到的准确答复是，未来的局面，在很长一段时间内，中国占领导地位的科技会越来越多，但相当多方面不可能都追上(比如无数个圆珠笔珠类的玩意)，所以德日还是有很多能吹的地方。

　　中国的优势，是海量的较高素质(非巅峰的几个叫的上名的教授)科研人员，和开制烧钱加补贴，能动用德日几十上百倍的资源。涉及到国家意志的非盈利乃至长周期项目，特别是对现有存量科技依赖较小的，德日只能眼看着被龙压死。

　　而没有重要到必须开制攻克，还有高存量科技壁垒的东西(往往是市场导向的民用项目)，中国就是落后。

　　诸如圆珠笔尖那种价值不大，不值得投入的，没什么前景的东西，一直落后到技术自然淘汰也没关系。

　　你要相信，现在的发达国家肯定有很多比中国科研水平高的多的产业，因为和中国水平差不多的产业早就被天朝巨大的产能规模挤垮了，所以现在外国还有的产业，排除军工，肯定都是比中国先进得多的。

　　中国工业最大特点就是把高科技的逼格直线拉低，以前我觉得无人机好牛逼好酷炫，肯定是高科技，在我的印象里无人机是和科幻电影挂钩的，直到我看到越来越多大型超市摆着卖各种造型的大疆无人机，虽然我也买不起，但是特么摆在超市卖的东西，你忍心觉得这是高科技吗？

　　还有高铁，读书的时候听说上海要造高铁，觉得这玩意好酷炫好牛逼，中国居然还能造好厉害，不愧是上海，居然有这么高科技的玩意，然后一直到最近听说我们这个西部五线城市也打算修条高铁到成都。。。

　　2017年中国制造业产值3.59万亿美元，德国制造业产值0.7599万亿美元。中国是德国的4.72倍。

　　2.如果从工业高端程度上来看，虽然德国制造总体更高端，但我们在很多方面是比他们先进的。也就是说既有他们超过我们的地方，也有我们超过他们的地方。

　　一个国家的人均制造业产值，可以反映这个国家制造业的高端程度和工业化程度。

　　2017年中国制造业产值3.59万亿美元，人口13.86亿，人均制造业产值2590美元。

　　2017年德国制造业产值0.7599万亿美元，人口8269万，人均制造业产值9189美元。

　　错了，虽然德国制造总体更高端，但我们在很多方面是比他们先进的。也就是说既有他们超过我们的地方，也有我们超过他们的地方。

　　德国比中国强的高端工业大家能说出许多来，汽车、机床、化工、制药业、轴承、医疗器械、仪器仪表等都是例子。

　　下面主要讨论中国超过德国的高端工业，因为如果问德国比中国强的高端工业大家能说出许多来，问中国比德国强的高端工业许多人一个都说不上来。

　　为ARM、Broadcom、NVIDIA、高通公司、意法半导体、德州仪器等晶圆代工

　　世界第四：中国大陆中芯国际的营收为29.21亿美元，市场占有率仅为6%；

　　CMOS影像传感器、非挥发性内存、射频CMOS、混合信号电路、电源管理和射频等特种晶圆代工。

　　不过这个纯代工厂的排名里面没有三星和英特尔，因为这两家是IDM厂家，如果单看制造的营收，三星和英特尔都比中芯国际多，所以中芯国际要退到世界第六位。

　　中国芯片制造确实弱小，但放眼世界，技术和营收超过中国大陆的只有台积电、英特尔、三星、格罗方德等，中国大陆的芯片制造落后于台湾、韩国、美国，但比德国要先进。

　　载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。其目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和更深入地认识整个宇宙，并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动，开发太空极其丰富的资源。目前仅美、中、俄三国拥有自主载人航天能力。欧盟还需努力。

　　大家都知道华为和中兴是世界级通信设备厂家，但是对具体强到什么地步可能没有具体概念，下图是2015年全球五大通信设备厂家来自运营商的收入，

　　呈现两大三小的趋势，华为和爱立信是两强，分别为358亿美元和294亿美元。

　　这些年，随着华为和中兴的崛起，原本赚取巨额利润的西方通信厂家，不仅丧失了中国市场，在全球绝大部分地区也丧失了优势份额。

　　2011年，诺西进一步收购了摩托罗拉的无线日，诺基亚宣布正式完成收购阿尔卡特-朗讯100%的股权交易，。

　　当然其实还有一些其他厂家，例如韩国三星，日本NEC等等，但是规模都较小，局限于本国部分市场。

　　我们可以看到，在过去的十几年，西方公司在中国公司竞争下已经彻底败退，摩托罗拉，朗讯，阿尔卡特，北电网络，西门子等都从这个行业退出了。西方竞争对手只剩下最后两个，而且都已经处于半死不活的状态。

　　5542/answer/147136971来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。每个人每天都在用电，电力是人类的基本需求之一。但你知道吗？电网技术最强大的国家就是中国，这不仅为中国工业和居民生活水平的迅速提高提供了保障，而且还造就了两家世界级的超级公司：国家电网和南方电网，在2016年福布斯的世界五百强排名中，中国国家电网公司排名世界第二，收入高达3300亿美元，利润高达102亿美元，是世界上赚钱的公司之一。请记住，国家电网不只是世界第二，也是中国收入最高的公司。南方电网排名世界第95位，收入747亿美元，利润22.2亿美元。>

　　以象征一个企业实力的国际标准制定为例子，华为4G核心专利基本是和爱立信，思科，高通等多家公司平分天下，还到不了技术绝对核心的位置，而国家电网则贡献了28项全球电网标准，其中智能电网和特高压输电技术两大国际标准体系的基础技术就是来自国家电网公司，是国际标准的主导者。这超过了华为的通讯技术标准制定的话语权。>

　　这个地球上电压等级最高的特高压交流和特高压直流输电线路都是国家电网建造。

　　2009年1月6日，晋东南—南阳—荆门1000千伏特高压交流试验示范工程正式投入商业运营，这是世界首条特高压交流线月开工的准东-华东（皖南）±1100千伏特高压直流输电工程，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的特高压输电工程。该工程计划投资407亿元，工程线公里，在这条线路之前，高压直流的输电经济长度只有2000公里。

　　用新华网的话来说，“超大容量、超远距离、更低损耗的特高压直流输电，对于有序推进国内互联、洲内互联、洲际互联，构建全球能源互联网，具有重大示范意义。”全世界只有中国拥有建设在所有复杂条件下超大规模电网的技术和经验，因此全世界只有中国最积极说我要搞洲际互联网，全球能源互联网，国家电网还专门成立了全球能源互联网研究院。与超级电网配套的各种核心设备，大部分只有中国能制造，因为国外没有这么高的电压等级的电网。1）126kV智能隔离断路器，1000kV单相升压变，1000kV罐式电容式电压互感器都已在中国电网应用，国外最高目前只有800KV2）世界首支1100kV/3150A干式油气套管也在中国电网应用；3）在晋东南-荆门工程示范应用的世界首套特高压串补装置4）在锦-苏和哈-郑示范应用的特高压直流换流阀技术；5）中国在浙江舟山实现了世界首个多端柔性直流输电的工程应用。6）全球只有中国才能设计制造并且商用±1100千伏换流变压器、换流阀，其中换流变压器就是来自特变电工。世界最高电压等级±1100kv特高压换流变压器实现“新疆制造” - 北极星智能电网在线）全球首个投入工程应用的200KV高压直流断路器，断开时间仅为3ms，是眨眼睛时间的1%。>

　　与此同时，中国更高等级的500KV直流断路器也在2017年初研制成功，领先世界两代。

　　国家电网主导的特高压输电体系，从系统到核心部件都领先世界，不仅主导全球标准，也是全球唯一实现大规模出口的企业，这一点华为也做不到，华为要出口通讯设备，还要面临爱立信，诺西，思科的激烈竞争。国家电网出口特高压技术，在业界没有竞争者。例如国家电网负责建设的2015年的价值15亿美元的埃塞—肯尼亚特高压电网。

　　目前人类制造过的大水深载人深潜作业器，能够潜下去还能正常作业的就五个，美国的“阿尔文”号6000米，法国的“鹦鹉螺”号在1985年达到6000米，俄罗斯的和平号在1987年达到深度6000米，日本的深海6500在1989年达到深度6500米，还有就是中国的“蛟龙号”在2012年达到深度7062米。

　　全世界手机处理器，三星，苹果，华为海思自产，公开市场就是高通，联发科，展讯三家，中国六家有两家，德国无此技术。基带芯片，技术难度同样很高，苹果也不能自产，要买高通的基带芯片。

　　MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）是继聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS后世界第六大塑料(现已经超越ABS成为第五大塑料）。

　　由于投资金额大，技术难度高，具有相当高的门槛，MDI行业呈现垄断格局，万华化学、德国科思创（原拜耳科技）、德国巴斯夫、美国亨斯迈、美国陶氏，三个国家五家企业合计占据全球85%以上产能份额，当然也可以加上第六名的日本NPU，六家企业合计占全球90%。

　　2016年，全球MDI产能为858万吨，中国MDI产能达309万吨/年，占全球总产能的36%。其中万华化学MDI总产能达到180万吨/年，世界第二德国巴斯夫56万吨/年，世界第三德国科思创50万吨/年。

　　高锰酸钾是一种主要用于轻工、化工、冶金工业，环保、农业、石油、军工、养殖业，也适用于防腐剂、消毒剂及制药工业的氧化剂等，如糖素、维生素、异烟肼等产品的氧化剂；淀粉、织物、脂肪的脱色剂；毒气吸收剂；水的净化剂；医药上作消毒、防腐剂。

　　值得一提，2016年这家公司净利润率高达11%，在全球同行业处于最高行列，其原因是掌握了全球领先的气动流化塔式生产工艺，不仅将国内所有竞争对手打垮，而且在国际上，仅有美国卡洛斯能勉强与昌元化工抗衡。全球7万吨高锰酸钾的产量，昌元4万吨，卡洛斯1.5万吨，其他公司合计1.5万吨。

　　但是卡洛斯不仅产量仅有昌元化工的三分之一，而且技术上卡洛斯使用的是“液相氧化法”工艺，和昌元化工的气动流化塔式工艺相比，生产高锰酸钾的效率更低，成本更高，污染更大。

　　10）玻璃纤维玻璃纤维是建筑、交通、电子、电气、化工、冶金、环境保护、国防等行业必不可少的原材料，这个材料自从1938年被发明出来开始，就一直在美国人占据世界最大份额。

　　随着2008年中国巨石集团60万吨玻璃纤维项目在浙江桐乡建成，中国巨石集团打破了美国人70年的垄断，成为全球最大的玻璃纤维生产商。

　　巨石集团是中国建材下属企业，2016年年产玻璃纤维超过110-120万吨，超过全球份额20%，巨石公司一半的产品用于出口，而且出口20%是到美国这个玻璃纤维的发源地。2016年12月，巨石集团8万吨美国工厂项目顺利奠基。

　　巨石集团公司2016年实现营业收入74.46亿元，同比增长5.55%；归属于上市公司股东的净利润15.21亿元，同比增长54.73%。净利润率高达20.4%，和苹果公司不相上下。

　　巨石集团自主研发的纯氧燃烧超大型玻璃纤维池窑技术保持行业领先地位，12万吨的单窑规模全球最大，能耗全球最低；

　　我们承认中国人的工匠精神不如德国人，包括任正非都说中国人要向德国人学习工匠精神。但最重要的原因是因为德国的发展比咱们早一百多年呢，上个世纪三十年代咱们中国还兵荒马乱的时候德国已经能够发起二战了，跟前面说的相比什么工匠精神都是次要问题。

　　不要忘记，当年德国刚刚工业化的时候，英国议会通过了侮辱性的商标法条款，规定所有从德国进口的产品都须注明“Made in Germany”（德国制造）。“德国制造”由此成为一个法律新词，用来区分“英国制造”，以此判别劣质的德国货与优质的英国产品。

　　1：2007-2009年世界高铁市场份额，西门子占世界高铁市场份额是12%，南车和北车的市场份额各是14%。2016年南车和北车合并为中车，市场份额接近70%，而西门子市场份额只剩下了3%。>

　　3：光伏领域，光伏产业的全球龙头是德国，J9九游会 - 真人游戏第一品牌一直到2008年，其全球市场份额还是世界第一，

　　在中国企业的竞争下，德国光伏产业几乎全行业破产，博世和西门子卖掉或停止了太阳能业务。

　　Solon、太阳能千年、Sovello、Conergy、Odersun等宣告破产。唯一幸存的大公司现在只有SolarWorld。该公司迫使债主放弃部分债务并赢得卡塔尔的大力投资，这才喘过气来。其它企业虽然还有残余或后续企业，但它们都不是独立企业。除了Solarworld外，德国太阳能工业几乎已经死亡。2013年底，德国太阳能产业只拥有4719个工作岗位。

　　2016年9月，只有3719名员工的德国solarworld宣布其德国工厂再次裁员500人。

　　德国西门子的工程师和工人应该是有工匠精神的吧，但所谓缺乏工匠精神的中国企业却可以在三个方向上不断击退西门子。J9九游会 - 真人游戏第一品牌这说明被人们包装的高大上的德国企业，并非可怕到不可战胜，我们可以在竞争中战而胜之的。

　　谢邀，这个话题在汽车，钢琴，包括厨具的Live里都聊过。我个人总结是这样的，现在普通民用产品，中国完全有能力生产出一般意义上“德国制造”的水准。

　　硬件就不用说了，德国的设备，德国的团队，包括软件方面，德国的管理体系，质量体系，只要肯花钱，都可以直接搬到中国。但是花大钱这样做，消费者是否接受，对于企业来说是否盈利，那就是另一回事了。

　　不过也并不是没有企业这么做，双立人在中国建厂之前从来没做过锅，接近三百年的历史都在做刀、剪子、指甲钳，做锅完全是21世纪在中国起家，包括在德国卖的旗舰产品都是中国制造。双立人在中国市场上也是德系三大品牌里认可度最高的，但是如果消费者都知道了这段历史，还会对双立人趋之若鹜么？具体参见：

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　　这种跨国大公司的产品线，在中国/亚洲制造的，即便是中高端产品，经常也故意，人为的，品控稍微差一点，精度低一点，和本土制造的产品拉开距离。旗舰产品如果不是本土制造有卖点，也不会在成本那么高的地方制造。本土制造的产品，一定会在包装上标明，甚至在产品上打钢印。

　　另外，很多发达国家品牌，发达国家设计，在中国制造的东西，从国外买，背/寄回中国，也比在国内专柜买的便宜。所以在国外买东西，比较过价钱的情况下，也没必要纠结产地是中国。

　　然后，德国本土，具有更适合技术工人成长的土壤。德国本土的劳工制度非常完善，社会保障体系健全，工程师的工资优渥，从职业教育学校出来，专注一行，一干几十年的技术工人非常多。而，中国与之相比，年轻人往往进工厂往往会觉得是丢人、没前途的事。因此工厂工人流动性非常高。而很多技术，往往是需要工人几十年的打磨和钻研的，中国现在还没形成一个有利于技术工人成长的土壤，这方面我们得承认，还是欠缺的。

　　然后说起中国制造，我们很多人的第一印象是嫌弃，说它山寨，质量差，低价啥的。 其实德国制造，曾经也有过这一段历史，以前德国制造，也被英国人视为价廉质劣的代名词。然后经过了一百来年的发展锤炼，德国制造已经变成了德国人的骄傲，成为了优质、技术含量高的代名词。现在我们很多人在工厂，看见很多机床、仪器什么的，往往都不是国产的，来自德国之类的国家，有些怒其（国产）不争的感觉。毕竟核心技术，掌握在别人手里。

　　然而中国制造是不是就丝毫没有优点了呢？ 谈起中国制造的优点，一般我们说它成本低廉，工业产值非常高，甚至相当于美日工业产值之和。产业链庞大齐全的工业制造，拥有联合国产业分类的全部分类，的39个工业大类，191个中类。525个小类。甚至中国有发达国家粉碎机的说法，把原本发达国家，昂贵的工业品拉到低价，使得这一行业成为一片红海，让原本的发达国家在这行业无利可图，被拉下神坛。

　　也正是因为这个优势，奠定了中国制造的优势。 中国工业制造的广度，非常广，也正是因为中国很大，因此一项技术，很容易就排到全球前列，小时候在教科书上，经常看见中国制造在xx行业属于先进水平，其实小时候很讨厌看见“先进” 这个词，因为经常看到的是“先进”，而不是“领先”，这说明我们的制造还是属于大而不强的那种。

　　换言之，中国制造相对于德国，大而不强，德国制造相对于中国属于强而不广。 要问谁更胜一筹，那得看你比的是哪一方面了。

　　然后，一天，总工来电说某零件出现裂纹了，德国工程师说是他们制造问题，要罚款等等。找了几个学生，看看断口，做做XPS、SEM，然后用ANSYS跑了两个晚上，写了一个报告发过去给德国人，德国工程师认怂了。

　　这三个才是真正的尖端，哪个都需要巨量的物力财力的投资都需要几十年的时间积累，哪个都需要大量的尖端人才的投入。

　　比如，被很多人JJYY半天的精密机械加工，加工精度最高的毫无疑问是单点金刚石磨床。这货就是用来加工核弹里面的核材料和大型天文望远镜的。这方面最厉害的就是五大流氓，日本德国？呵呵上不了台面的。